【X-TREME CR5 キター!! 地球にうまれてよかった～!!】 [XTREME minimoto]
毎日暑い日が続いてますが、皆さんバイク乗ってますか?週末はまた人吉入りして草刈してきました。今年のよさりのラリーはきっと楽しくなりそうです。さて、本日入荷しました。X-TREME CR5。本日からいろいろ見させていただきます。とりあえず、梱包からですが、パーフェクトです。鉄の骨組みにシッカリ梱包されてます。（実際はこの上からダンボールで覆われています。）ここまでシッカリしてると、輸送中の傷なんかはほぼ付かないと思います。ただトラックから降ろすのは、大変でした。
付属品は、取扱説明書・なんちゃって工具・ビードストッパーです。ビードストッパーは車両についてないのでタイヤ・チューブ外してホイル加工して・・・・。めんどくさいです。次回からの入庫分には車両についてる事を願います。工具は使えません・・・。マニュアルは英語です。
とりあえず素組しました。特別難しくも無く手直しもせずに組みあがりました。一般的なバイクの整備が出来る方ならば30分もあれば組みあがります。ここで一つ輸送用の鉄枠にフロントサスを固定しているアクスルシャフトがありますが、これはダミーで、正規のアクスルシャフトは付属品のなかにありました。これは感動いたしました。がっ!!なぜかリヤブレーキがエアーかんでタイヤが回りませんでした。勿論エアー抜き後は正常です。それと、エンジン・マフラーは新品?ではありませんでした。どう見ても一度試乗した感があります。まっ別の言い方をすれば試乗後梱包してあるのであればこれもまたOKなのではないでしようか・・・・。あと気ずいた点は幾つかありますがそれは企業秘密という事で当店販売の車両は修正・交換して販売いたします。（モトスタージャパン様から止められてますので・・・。）でもそれでは当店らしくないので幾つかご紹介いたします。
前後ハブ肉厚も十分で削りだし?＋アルマイト処理でカッコいいです。
リヤスプロケットこちらも作りはしっかりしててかっこいいです。
トップブリッジ・フレーム完璧です。特にフレームのトップブリッジ部分はゴッツイです。国内レーサーを思わせます。ただフロントサスが30mmほど突き出ています。これはリヤサスとのバランスを考えての事かな?（モトスター様よりストローク量をかせいだ結果との事。）ちょっとかっこ悪いです。ハンドルはダメです。個人的な意見なので参考までとしてください。ポジションが悪すぎ、このハンドルでは私はとても乗れません。
左右レバーもダメダメですこのレバーは某有名オフパーツのパクリで、素材がボロスギ倒れただけで折れます。即交換ですね。グリップも同じです。なんせ中国製のゴム品はボロが多いこちらも即交換。
六角ボルト、こちらも同じ。BSE同様国内ものに即交換です。
それとガソリンタンクキャップのワンウェイバルブです。これはワンウェイになってません。転倒するとガソリン漏れてきますのでこちらも即交換。ポリタンですから、ガソリンは気化しますがこれだと、もっと気化してなくなるかも・・・。
それと、当店お得意の電装ですが、ジェネレーター。純正はレーサーなので点火用のコイルしか付いていません。保安部品付けるにはフライホイールマグネット数に合ったジェネレーターに交換するか、フライホイルごと交換となります。（当店ではすでに用意済みです。）
チェーンスライダー及びローラー普通です。（普通というのは一時は大丈夫だろうという事です。）
ヘッド回りなぜかオイル漏れしてました。後からチェックしてみます。
エンジンオイルレベルゲージ。これは当店では普通のプラスチック製（国内物）に交換いたします。以前これと同じ物をBSEで使ってましたが、Oリングが悪いのか良く緩んでましたので・・・。
本日は、ここまで!!とりあえず素組して外見で判断できる所を検証してみました。また後日全バラしてエンジン以外フレーム・各ベアリング・ets・・・。ご紹介いたします。ただ一言!!中国製とは思えません。当店としてはチャイナらしくないので面白くありません。ものすごくかっこいいし、ある意味間違いなく輸入ミニモト最強と思われます。早くコースで乗ってみたいものです。でも、価格が高すぎですね。せめて30万円切っていただければ・・・・・。（モトスター様ごめんなさい。。。）
現在X-TREME CR5用パワーアップパーツ準備中です。
【ステアリング・左右レバー・ブレーキホース・油圧クラッチ・スプロケット・各ベアリング・各ボルト類・ブレーキパット・保安部品セット一式・エアクリーナーBOX・etc・・・。】
ご準備出来次第HPショッピングにUPいたしますのでお楽しみに!!!!
当店販売の車両はすべて各部調整と手直しをした上でしか販売いたしません。その為ご注文から納車まで約2週間のお時間を頂いております。ご存知の方もいらっしゃると思いますが、国内車両と比べるとまだまだ劣るところがかなりありますし、ただ組み上げて乗るだけでは危険もともなわれる場合があると当店は考えております。ご購入の場合はよくご検討の上お願いいたします。
ご購入・お問い合わせは↓
auto_chikushino@yahoo.co.jp または 092-929-2813 松本まで。。
付属品は、取扱説明書・なんちゃって工具・ビードストッパーです。ビードストッパーは車両についてないのでタイヤ・チューブ外してホイル加工して・・・・。めんどくさいです。次回からの入庫分には車両についてる事を願います。工具は使えません・・・。マニュアルは英語です。
とりあえず素組しました。特別難しくも無く手直しもせずに組みあがりました。一般的なバイクの整備が出来る方ならば30分もあれば組みあがります。ここで一つ輸送用の鉄枠にフロントサスを固定しているアクスルシャフトがありますが、これはダミーで、正規のアクスルシャフトは付属品のなかにありました。これは感動いたしました。がっ!!なぜかリヤブレーキがエアーかんでタイヤが回りませんでした。勿論エアー抜き後は正常です。それと、エンジン・マフラーは新品?ではありませんでした。どう見ても一度試乗した感があります。まっ別の言い方をすれば試乗後梱包してあるのであればこれもまたOKなのではないでしようか・・・・。あと気ずいた点は幾つかありますがそれは企業秘密という事で当店販売の車両は修正・交換して販売いたします。（モトスタージャパン様から止められてますので・・・。）でもそれでは当店らしくないので幾つかご紹介いたします。
前後ハブ肉厚も十分で削りだし?＋アルマイト処理でカッコいいです。
リヤスプロケットこちらも作りはしっかりしててかっこいいです。
トップブリッジ・フレーム完璧です。特にフレームのトップブリッジ部分はゴッツイです。国内レーサーを思わせます。ただフロントサスが30mmほど突き出ています。これはリヤサスとのバランスを考えての事かな?（モトスター様よりストローク量をかせいだ結果との事。）ちょっとかっこ悪いです。ハンドルはダメです。個人的な意見なので参考までとしてください。ポジションが悪すぎ、このハンドルでは私はとても乗れません。
左右レバーもダメダメですこのレバーは某有名オフパーツのパクリで、素材がボロスギ倒れただけで折れます。即交換ですね。グリップも同じです。なんせ中国製のゴム品はボロが多いこちらも即交換。
六角ボルト、こちらも同じ。BSE同様国内ものに即交換です。
それとガソリンタンクキャップのワンウェイバルブです。これはワンウェイになってません。転倒するとガソリン漏れてきますのでこちらも即交換。ポリタンですから、ガソリンは気化しますがこれだと、もっと気化してなくなるかも・・・。
それと、当店お得意の電装ですが、ジェネレーター。純正はレーサーなので点火用のコイルしか付いていません。保安部品付けるにはフライホイールマグネット数に合ったジェネレーターに交換するか、フライホイルごと交換となります。（当店ではすでに用意済みです。）
チェーンスライダー及びローラー普通です。（普通というのは一時は大丈夫だろうという事です。）
ヘッド回りなぜかオイル漏れしてました。後からチェックしてみます。
エンジンオイルレベルゲージ。これは当店では普通のプラスチック製（国内物）に交換いたします。以前これと同じ物をBSEで使ってましたが、Oリングが悪いのか良く緩んでましたので・・・。
本日は、ここまで!!とりあえず素組して外見で判断できる所を検証してみました。また後日全バラしてエンジン以外フレーム・各ベアリング・ets・・・。ご紹介いたします。ただ一言!!中国製とは思えません。当店としてはチャイナらしくないので面白くありません。ものすごくかっこいいし、ある意味間違いなく輸入ミニモト最強と思われます。早くコースで乗ってみたいものです。でも、価格が高すぎですね。せめて30万円切っていただければ・・・・・。（モトスター様ごめんなさい。。。）
現在X-TREME CR5用パワーアップパーツ準備中です。
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auto_chikushino@yahoo.co.jp または 092-929-2813 松本まで。。
2008-07-28 20:40
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by 公主 (2011-01-12 14:21)